![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
budovskiyПосле остроа Айона я намеревался посетить остров Льюис, находящийся к северу и знаменитый своими доисторическими достопримечательностями, (смотрите-ка, навострился выговаривать это язык-сломаешь-какое-словосочетание).
До Льюиса я планировал добираться так: переправиться в Фионфорт, оттуда на автобусе поехать в Тобермори, второй порт острова Малл, дальше – на пароме до острова South Uist, через остров проехать на автобусе или попутках, потом на пароме до острова North Uist, дальше опять на пароме до полуострова Harris, который является частью острова Льюис. Язык сломаешь, чесслово. (Харрис известен на весь мир своим твидом – собственно весь твид оттуда и вышел). В общем, вот таким макаром я туда думал добраться:
Оказалось же, что паромы между Тобермори и South Uist не ходят, поэтому чтобы добраться до Льюиса мне придётся пересечь Шотландию с Запада на Восток, доехать до города Инвернесс,
там сесть на автобус и снова пересечь Шотландию, на этот раз с Востока на Запад, доехать до городка Ullapull, там сесть на паром и плыть в Stornaway, порт острова Льюис. Вот таким макаром:
В общем, пришлось добираться на север галсами.
Проснулся я в 6 утра под завывания ветра. За окном была буря, такая что даже семичасовой паром из Финфорта до Айоны не пошёл и я ещё подремал часика полтора. За классическим английским завтраком в 8 утра собрались постоялцы и хозяева коттеджа. Постояльцев было четверо – семейная пара из Ньюпорта, (оба профессора, чего – не помню), бодрый старичёк из Лондона, помнящий немецкие воздушные налёты на английскую столицу, и я. Хозяев быдо трое – Джон, который меня на Стаффу возил, и его жена с дочкой.
На завтрак давали бекон, сосиски, горячие помидоры, кофе и апельсиновый сок.
Старичёк вспоминал войну, профессора – Ньюпорт, а я – вчерашнюю прогулку по острову. Хозяева вежливо слушали воспоминания гостей.
Следующий паром должен был быть в 9 утра, и мы с бодрым старичком собирались на нём переправится в Фионфорт.
В 8:45, завидев кувыркающийся в волнах паромик мы со старичком попрощались с Джоном и покинули его гостеприимный коттэдж, который в хорошую погоду с пристани выглядит так:
(это я открытку сосканировал)
Обидно что я не сфотографировал погрузку на паром – это было незабываемое зрелище. А у меня как раз вчера плёнка кончилась. Если кто забыл – паром между Айоной и Малом ходит совсем маленький (фото из книжки):
Паромчик бултыхался в волнах рядом с причалом, по которому елозила платформа опустившаяся из паромьего носу. По этой платформе на корабль должны были заезжать машины (три-четыре легковушки поместится), и проходить пешие пассажиры. Через платформу перекатывались вот такенные волны. Рядом с платформой стояли цепочкой моряки в водонепроницаемых ярко-жёлтых одеждах и следили чтоб никого из пеших не смыло во время взбега на корабль. Автолюбителям было гораздо проще – задраив окна они смело газовали и влетали на паром, подставляя волнам правый бок своих машин, которые заметно смещались влево принимая на себя удар воды. Нам, пешеходам, приходилось выгадывать короткие промежутки между волнами.
Мне повезло – я всего лишь промочил ноги. А кто-то промок и по пояс.
Прокувыркались мы до Фионфорта неслабо.
А там нас уже ждал автобус, и я без преключений добрался до Craignure, где сел уже на большой паром, которому и качка не страшна, и поплыл на нём в Обан.
В Обане тут же сел на поезд и поехал до городка Crianlarich, где должен был переждать на платформе час, и пересесть на поезд идущий в Форт Вильям. Весь день лил дождь и приключения отсутствовали. Хорошо хоть я мог при свете дня поглазеть на отрезок Шотландской железной дороги Скотрэйл между Обаном и Кринлариком, а тож я по нему в субботу в темноте ехал, не видел ничего.
Места были за окном дивные, не смотря на дождь. Фотографировать, правда не имело смысла так как стёкла в вагоне были очень грязными.
За окном промелькнул и исчез в дожде замок Kilchurn, который в хорошую погоду выглядит так:
(фото Майкла Пирсона, выпустившего серию книг о Скотрэйл. Он описал каждый перегон, каждую станцию шотландской железной дороги, не забывая и про расположенные рядом достопримечательности, а так же про историю строительства каждого отрезка пути. Эх, было бы время – сосканировал бы его фотографии, перевёл бы все его книги на русский и в журнал бы выложил. Но, мечты, мечты...)
Доехал я за пару часов до Crianlarich. Дождь лил как из ведра. Прямо на платформе стоял домик с табличкой «Tea Room». Там я и гонял чаи до прибытия поезда на Форт Вильям. В чайной можно было курить, к величайшему моему удовольствию. Кроме меня чаи гоняли несколько обходчиков.
Погоняв чаи с полчасика я решил съесть припасённый сендвич.
Только я начал его есть как обходчики, слегка помахивая огромными гаечными ключами весьма тактично сделали мне замечание – это-ж мол, ЧАЙНАЯ, а не ЕДАЛЬНЯ, тут принесённую с собой еду поглощать нельзя. Пришлось в один присест давясь затолкать в себя сендвич и проглотить его не прожевав (я был очень, очень голодный!), дабы не смущать обходчиков и обслуживающий персонал в виде совсем дряхлого старичка, очень похожего на гнома из сказки.
А тут и поезд подошёл, и я наскоро осушив очередную чашку и забычковав очередную сигарету, поехал в Форт Вильям. А вот как я туда ехал, и что было когда я туда приехал, я вам не скажу. Испугались? Это я так шутю. Чего, как говориться, не скажешь в шутейном разговоре? Ну, до завтра.
До Льюиса я планировал добираться так: переправиться в Фионфорт, оттуда на автобусе поехать в Тобермори, второй порт острова Малл, дальше – на пароме до острова South Uist, через остров проехать на автобусе или попутках, потом на пароме до острова North Uist, дальше опять на пароме до полуострова Harris, который является частью острова Льюис. Язык сломаешь, чесслово. (Харрис известен на весь мир своим твидом – собственно весь твид оттуда и вышел). В общем, вот таким макаром я туда думал добраться:
Оказалось же, что паромы между Тобермори и South Uist не ходят, поэтому чтобы добраться до Льюиса мне придётся пересечь Шотландию с Запада на Восток, доехать до города Инвернесс,
там сесть на автобус и снова пересечь Шотландию, на этот раз с Востока на Запад, доехать до городка Ullapull, там сесть на паром и плыть в Stornaway, порт острова Льюис. Вот таким макаром:
В общем, пришлось добираться на север галсами.
Проснулся я в 6 утра под завывания ветра. За окном была буря, такая что даже семичасовой паром из Финфорта до Айоны не пошёл и я ещё подремал часика полтора. За классическим английским завтраком в 8 утра собрались постоялцы и хозяева коттеджа. Постояльцев было четверо – семейная пара из Ньюпорта, (оба профессора, чего – не помню), бодрый старичёк из Лондона, помнящий немецкие воздушные налёты на английскую столицу, и я. Хозяев быдо трое – Джон, который меня на Стаффу возил, и его жена с дочкой.
На завтрак давали бекон, сосиски, горячие помидоры, кофе и апельсиновый сок.
Старичёк вспоминал войну, профессора – Ньюпорт, а я – вчерашнюю прогулку по острову. Хозяева вежливо слушали воспоминания гостей.
Следующий паром должен был быть в 9 утра, и мы с бодрым старичком собирались на нём переправится в Фионфорт.
В 8:45, завидев кувыркающийся в волнах паромик мы со старичком попрощались с Джоном и покинули его гостеприимный коттэдж, который в хорошую погоду с пристани выглядит так:
(это я открытку сосканировал)
Обидно что я не сфотографировал погрузку на паром – это было незабываемое зрелище. А у меня как раз вчера плёнка кончилась. Если кто забыл – паром между Айоной и Малом ходит совсем маленький (фото из книжки):
Паромчик бултыхался в волнах рядом с причалом, по которому елозила платформа опустившаяся из паромьего носу. По этой платформе на корабль должны были заезжать машины (три-четыре легковушки поместится), и проходить пешие пассажиры. Через платформу перекатывались вот такенные волны. Рядом с платформой стояли цепочкой моряки в водонепроницаемых ярко-жёлтых одеждах и следили чтоб никого из пеших не смыло во время взбега на корабль. Автолюбителям было гораздо проще – задраив окна они смело газовали и влетали на паром, подставляя волнам правый бок своих машин, которые заметно смещались влево принимая на себя удар воды. Нам, пешеходам, приходилось выгадывать короткие промежутки между волнами.
Мне повезло – я всего лишь промочил ноги. А кто-то промок и по пояс.
Прокувыркались мы до Фионфорта неслабо.
А там нас уже ждал автобус, и я без преключений добрался до Craignure, где сел уже на большой паром, которому и качка не страшна, и поплыл на нём в Обан.
В Обане тут же сел на поезд и поехал до городка Crianlarich, где должен был переждать на платформе час, и пересесть на поезд идущий в Форт Вильям. Весь день лил дождь и приключения отсутствовали. Хорошо хоть я мог при свете дня поглазеть на отрезок Шотландской железной дороги Скотрэйл между Обаном и Кринлариком, а тож я по нему в субботу в темноте ехал, не видел ничего.
Места были за окном дивные, не смотря на дождь. Фотографировать, правда не имело смысла так как стёкла в вагоне были очень грязными.
За окном промелькнул и исчез в дожде замок Kilchurn, который в хорошую погоду выглядит так:
(фото Майкла Пирсона, выпустившего серию книг о Скотрэйл. Он описал каждый перегон, каждую станцию шотландской железной дороги, не забывая и про расположенные рядом достопримечательности, а так же про историю строительства каждого отрезка пути. Эх, было бы время – сосканировал бы его фотографии, перевёл бы все его книги на русский и в журнал бы выложил. Но, мечты, мечты...)
Доехал я за пару часов до Crianlarich. Дождь лил как из ведра. Прямо на платформе стоял домик с табличкой «Tea Room». Там я и гонял чаи до прибытия поезда на Форт Вильям. В чайной можно было курить, к величайшему моему удовольствию. Кроме меня чаи гоняли несколько обходчиков.
Погоняв чаи с полчасика я решил съесть припасённый сендвич.
Только я начал его есть как обходчики, слегка помахивая огромными гаечными ключами весьма тактично сделали мне замечание – это-ж мол, ЧАЙНАЯ, а не ЕДАЛЬНЯ, тут принесённую с собой еду поглощать нельзя. Пришлось в один присест давясь затолкать в себя сендвич и проглотить его не прожевав (я был очень, очень голодный!), дабы не смущать обходчиков и обслуживающий персонал в виде совсем дряхлого старичка, очень похожего на гнома из сказки.
А тут и поезд подошёл, и я наскоро осушив очередную чашку и забычковав очередную сигарету, поехал в Форт Вильям. А вот как я туда ехал, и что было когда я туда приехал, я вам не скажу. Испугались? Это я так шутю. Чего, как говориться, не скажешь в шутейном разговоре? Ну, до завтра.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2004-11-16 01:19 am (UTC)Смотря на Ваши репортажи, искренне радуюсь этим картинкам. Спасибо.
no subject
Date: 2004-11-16 10:29 am (UTC)