budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Рад сообщить что осталось сделать только 30 секунд анимации, после чего начнётся работа над титрами.
http://gph.is/2shyjGo
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Друзья! Кампания по краудфандингу официально завершена. Я буду держать вас в курсе процесса производства и иногда баловать GIF открытками из новых сцен. А пока что послушайте выступление Майкла Аренеллы и Николь Ренауд в клубе Кловер, 22 февраля 2017:
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Дело сделано! Отметка в 100% пройдена и оставлена позади, кампания заканчивается на 111% при поддержавших проект 103 человеках. Спасибо всем огромное!
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Ccылка на анимированную гифку
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Около месяца назад, в презентации своего проекта я написал что хочу вернуть на экране, (по крайней мере в течение почти трёх минут), то, что сдуло ветром времени, ветром который иногда можно назвать и Бруклинским Бризом. Вчера, во время подготовки статьи про сахарную фабрику «Домино» я искал старые фотографии этого индустриального комплекса и наткнулся на снимок сделанный во время частичного сноса "Домино", где в объектив попал экскаватор с надписью «Бриз» на корпусе, сравнивающий с землёй старое здание.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Мы всё еще на отметке 88%, осталось 14 часов! Пожалуйста поддержите проект и распространите инфрмацию.
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Сахарная фабрика "Домино"

Cобрано 88%, осталось 15 часов! Пожалуйста поддержите проект и распространите инфрмацию.

Сахарная фабрика Домино, теперь уже бывшая, находится в Бруклинском районе Вильямсбург.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
На время окончания постройки в 1882 году это был самый большой сахарный завод в мире.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Операции по переработке сахара завершились здесь 2004 году, a в 2007-ом несколько зданий комплекса получили исторический статус. По состоянию на 2012 год территорию планировалось использовать в многоцелевом формате. Изначально фабрика была построена в 1856 году, и к 1870 году перерабатывала более половины всего сахара использовавшегося на территории США.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
До сих пор стоящий на Южной Третьей улице Вильямсбурга комплекс основал Фредерик С. Хэйвмеер Младший (1807-1891).
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Его бизнес пошёл настолько хорошо, что к маю 1896 года фирма стала одной из первых 12-ти компаний в промышленном индексе Доу Джонс. Пожар 1882 года послужил причиной полной перестройки зданий завода, на этот раз с использованием камня и кирпича и с увеличением высоты до 10 этажей. Эти здания стоят и по сей день, с некоторыми изменениями внесёнными в течение лет. Сын Фредерика Хэймвеера Генри (1841 – 1907)
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
назвал компанию «Domino Sugar” в начале 1900-х годов,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
а в 1917 часть фабрики была уничтожена взрывом, убившим нескольких рабочих. Толпа более чем 15000 человек собралась посмотреть на вызванный взрывом пожар.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Подозревали что это работа немецких агентов. Здесь, в Домино, случилась одна из самых длинных стачек в истории Нью Йорка, начавшаяся в июне 1999 года и закончившаяся в феврале 2001.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Фабрика прекратила функционировать в 2004 году, после 148 лет работы.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В 2010 году был одобрен план девелоперов по преобразованию индустриального комплекса в жилищный.
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze, Red Hook

Бар Sunny's

Cобрано 75%, остался 41 час! Самое время зайти в бар Санни и поддержать проект.

Три поколения сменились с тех пор, как бар которым владеет семья Атнонио Бальзано, по адресу 253 Коновер стрит, открылся на набережной Рэд Хука.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Изначально заведение было основано в 1895 году как конфетная лавка, но Бальзано ведут этот бизнес с 30-х годов. Дядя Антонио, Джон, ежедневно открывал бар для грузчиков и докеров, подавая им бутерброды.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Постепенно доки Ред Хука смолкли, поскольку судоходная отрасль перебралась через гавань на берега Нью-Джерси, лишив место многих старых клиентов. Это произошло в 1950-е и 60-е годы из-за внедрения морских контейнеров. Кончилось тем, что легион баров для рабочего класса, переполнявших этот маленький полуостров, сократился до одного - бара семьи Бальзано, но Антонио (известный как Санни) и Джон обнаружили, что в бар всё же пришли артисты и музыканты. После того, как Джон умер в 1994 году, Санни превратил бар в некоммерческий клуб, открытый только в пятницу с десяти вечера. Художник и актер, Антонио вёл семейный бизнес без особой охоты - настолько, что открывал бар на одну тихую ночь в неделю, а когда кто-то задавался вопросом, почему бы заведению не поработать и в другие дни, Санни отвечал что это лишит бар шарма.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Интервью с Санни, к сожалению только на английском:

Бар начал открываться и по другим дням только после того, как Санни заново приобрёл алкогольную лицензию и сделал ремонт. В течение пары лет, с 2005 по 2006, этот бар привлекал моё внимание, так как во-первых он находится на старой мощёной булыжником улочке, на которой кроме складов ничего нет, и открытым я его не видел ни разу. Никакого названия, только вывеска с тремя буквами “BAR” над дверью.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В наше время Sunny’s является местом сборищ нового поколения клиентов, многие из которых даже не знают что это семейное заведение. Работает бар 4 дня в неделю и каждую субботу там джемуют любители блюграсса и не только.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Санни дожил до 81 и умер в прошлом году. Его старая зелёная машинка до сих пор припаркована перед баром, впрочем она всегда там стояла, даже когда я впервые проходил по Коновер стрит 12 лет назад.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Я однажды зашёл туда далеко заполночь, лет десять назад, и естественно никого там не знал. Атмосфера внутри была настолько дружественная, что бармен меня представил чуть ли не каждому посетителю заведения, находившемуся там на данный момент. Такого со мной не случалось ни до ни после, ни в одном баре мира. Надо так же добавить, что в этом баре снималась одна из сцен фильма «Жутко громко и запредельно близко», с Томом Хэнксом в главной роли.

Источники: Forgotten NY, “SUNNY’S WONDERFUL SALOON, Red Hook”, и статья Тима Султана в New York Times от 16 февраля 2016 года.
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Дорогие женщины! С 8 марта! Почему-то гиф открытку сюда не могу поставить, поэтому жмите
СЮДА чтоб её увидеть.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Бруклинская фабрика мороженого

Вчера был совершён прыжок с 55% до 70% в течение одних суток! Настроение бодрое, а значит пришло время мороженого! Бруклинская Фабрика Мороженого - бизнес находящийся по адресу 1 Water street в Дамбо, рядом с Бруклинским мостом.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Магазинчик этот был открыт Марком Томпсоном в 2001 году, после террористической атаки 11 сентября, и помещается он в переоборудованном «домике пожарного катера» 1922-года постройки, стоящим на самом старом причале для паромов в Бруклине.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
(Фото Эдмунда В. Гиллона, 1975).
В прошлом, борцы с огнём с близлежащей станции пожарных катеров использовали этот домик для тренировок. Я почему-то всегда считал это деревянное здание маяком, и никогда не связывал его с пожарными. Когда-то в нём находился ещё и музей Фултонской паромной переправы.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Здесь, в июне 2006 года некто Патрик Бертолетти, 20-ти летний студент кулинарного техникума из Чикаго, поставил рекорд в 8-ми минутном соревновании, поглотив 1.75 галлонов ванильного мороженого и выйграл при этом $2000. Нам же до цели не хватает на $885 больше, чем наел Патрик, а осталось всего три дня!

Поддержать проект.
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Хорошие новости, за последние сутки был совершен скачек с 55% до 70%! Снимаю шляпу перед поддержавшими проект друзьями, а вместе со мной это делают и герои новой сцены.
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Башня Вильямсбургского Банка.

В связи с тем что кампания застряла на 55% и до конца её осталось четыре дня, поднимаем боевой дух историей теперь уже об известном, знаковом для Бруклина здании. (Поддержите проект!)

Башня Вильямсбургского Банка, стоящая по адресу 1 Hanson Place между улицами Ashland Place и St. Felix street, является одним из архитектурных символов Бруклина.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Находится она, вопреки своему названию, вовсе не в Вильямсбурге (район Бруклина), а в Форт Грине / Пасифик парке. В своё время башня была самым высоким сооружением района, в 37 этажей и высотой в 512 футов, (156 метров). Здание входит в число самых высоких четырёхсторонних башен с часами. Циферблат 17-ти футов (5.2 метра) в диаметре был самым большим в мире на момент установки.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Башня была построена в 1927-29 годах, как новая штаб-квартира для руководства Вильямсбургского Банка архитекторской фирмой Halsey, McCormack & Hermer.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Главный архитектор Hermer писал во время открытия башни о том, что здание следует рассматривать как собор, посвященный бережливости и процветанию. Сверху башню украшает позолоченный медный купол,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
на фасадах красуются вырезанные из камня львы cторожащие сундук,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
птицы,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
а на первом этаже находится мраморный банковский зал со сводчатыми потолками высотой в 63 фута (19 метров), и большими окнами высотой в 40 футов ( 12 метров). Интерьеры декорированы сложными мозаиками.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Имеются так же две заброшенные смотровые площадки с вывесками-росписями, описывающими Бруклинскую битву. Башня была объявлена Нью Йоркской достопримечательностью в 1977 году.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В течение многих лет офисные помещения башни были заняты зубоврачебными кабинетами, по этой причине Нью Йорк таймс даже назвала здание «Меккой дантистов».
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Аэропорт Флойд Беннет.

Аэропорт Флойд Беннет был первым муниципальным аэропортом Нью Йорка и теперь является парком.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Он был создан путём соединения острова Баррен и ряда мелких островов с Лонг Айлендом, посредством закачивания песка со дна залива Jamaica в каналы между островами. Аэропорт был назван в честь жителя Бруклина, известного авиатора Флойда Беннета, и официально открыт 23 мая 1931 года. Новые, современные, с электрической подсветкой, бетонные взлётно-посадочные полосы и удобные терминалы сделали аэропорт одним из самых передовых для своего времени. Известная лётчица Amelia Earhart cтавила здесь свои рекорды,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Говард Хьюз тоже использовал этот аэропорт как стартовую и конечную точки своего знаменитого кругосветного полёта,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
состоявшегося в июле 1938 года и продолжавшегося 91 час.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Вероятно, самым знаменитым событием связанным с этим аэропортом, был полёт Дугласа Корригана по прозвищу «Сторону не в ту»,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
который в 1938 году, после того как власти ему многократно отказали в разрешении на беспосадочный перелёт в Ирландию, «случайно» взлетел и пересёк Атлантику на самолёте, зарегистрированном для полёта в Калифорнию. Американцы, соскучившиеся по героям во времена Великой Депрессии, восславили Корригана и даже устроили в честь него парад по возвращении. (Ирландские власти вернули Дугласа и его самолёт в Штаты кораблём).
В наше время, добровольцы реставрируют и показывают старые самолёты в ангаре Б, 1940-го года постройки.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Я туда впервые попал 10 лет назад, в апреле 2007-го года,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
и потом еще пару раз возвращался в 2010-ом, чтобы сделать больше фотографий.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Застряли на 55%, осталось 5 дней. Пожалуйста, поддержите проект:
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze, Red Hook

Сахарный завод Revere.

Cахарный завод Revere был достопримечательностью Рэд Хука в течение десятилетий.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Он был снесён в 2007 году, вместе со своим знаменитым куполом.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Так как он хорошо охранялся почти до самого конца, мало кому удавалось проникнуть внутрь, но некоторым счастливчикам повезло за несколько дней до сноса.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
(Единственне фото здесь, снятое не мной, позаимствовал его с сайта Gothamist).
Завод использовался для переработки сахара примерно с 1910 года до середины 80-х, им некоторое время владел Антонио Флориендо, известный как «Банановый Король Филиппин», обанкротившийся в 1985 году. С тех самых пор завод лежал в руинах, плюс несколько лет спустя произошёл крупный пожар.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Никто так туда и не вернулся чтобы всё расчистить, и в конечном итоге бруклинский девелопер Джо Ситт полностью всё снёс. На этом снимке хорошо видны две торчащие из воды мачты.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Они принадлежат плавучему маяку Lightship 84, одному из четырёх, оставшихся в Нью Йорке и затонувшему здесь в 1997 году. За свою почти столетнюю историю это судно было маяком, учебным кораблём и рестораном. Я сделал эти фотографии в конце июля 2006 года. Тогда Нью Йоркская полиция еще использовала корабль для тренировок аквалангистов. Сейчас Lightship уже поднят со дна и где он я не знаю.

Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталось 6 дней, собрано 55%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze, Red Hook

Одинокая буква.

Есть в Рэд Хуке здание с гигантской стальной рамой для рекламного неонового биллборда, на котором все буквы давно отсутствуют кроме одной – огромной R, с точкой по соседству.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Что обозначает эта буква? Реклама чего была на щите? Куда делись остальные буквы? Все эти вопросы наверняка задавали себе водители, застрявшие в пробке на виадуке трассы Гованус Экспрессвей, откуда буква прекрасно просматривется. Рекламный щит стоит на крыше здания, купленного Джоном Турано в 1978 году.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
(Фото сделано мной в феврале 2017).
Турано возглавлял мебельную компанию «Джон Турано и сыновья». Предыдущим владельцем здания был производитель бумажных изделий E. J.Trum, и именно его реклама изначально занимала биллборд на крыше. Когда Турано попытался снять буквы с биллборда чтобы установить свой собственный знак, ему не удалось оторвать букву “R” и точку от стальной рамы, в следствие чего одинокая буква украшает ландшафт Рэд Хука уже более двух десятилетий.
Источник: Mark Jacobson, “Signs of the Times,” журнал "New York Magazine" от 19 февраля, 2001 года.

Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталась неделя, собрано 53%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze, Red Hook

Последний трамвай Брулкина.

Житель Флатбуша Боб Даймонд мечтал вернуть трамваи на улицы Бруклина, по которым те бегали до 1956 года.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В начале 80-х, Даймонд начал процесс, с помощью которого надеялся обеспечить трамвайное сообщение между Рэд Хуком и Бруклинскими Высотами. Боб купил трамвай модели 1897, построенный в Нюрнберге,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
и три модели 1951 PCC, десятилетиями использовавшиеся в Бостоне. (Фото 80-х):
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Он так же приобрёл место на складах улицы Beard, где денно и нощно ремонтировал старые трамваи, в надежде проложить пути вдоль улиц Columbia и Furman. Департамент Транспорта сначала настоял на том, чтобы Даймонд сам искал деньги на свой проект, но потом устал ждать пока Боб соберёт необходимую сумму и поставил на трамваях крест в 2003 году. Даймонд так и не смог собрать достаточно средств, но у него всё еще оставались вагоны, а это значило что мечта ещё не совсем умерла. В конце концов, Департамент Транспорта снял уже проложенные рельсы и переасфальтировал улицы в начале 2004 года. Почти ровно через десять лет владелец складов Рэд Хука и прилегающей к ним территории Greg O'Connel устал от того что старые трамваи мозолят ему глаза,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
и 9 февраля 2014 года три трамвая были сняты с рельсов перед супермаркетом Fairway, где находились в течение последнего десятилетия, вывезены из Рэд Хука и отданы Трамвайной Ассоциации Брэнфорда, что в Коннектикуте.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Проект Боба Даймонда пал жертвой капризов местных политиков, которые сначала поддержали идею, а затем похоронили её.
Был ещё один трамвай, катавшийся раньше по улицам Филадельфии и принадлежавший Юго-Востчному Транзитному Агенству Пенсильвании (SEPTA). В течение многих лет он стоял на северо-восточном углу 4 авеню и President street. Его у SEPTA в своё время купил некто Эрик Ричмонд, надеясь сделать из трамвая дайнер, но идея эта не сработала. Я сфотографировал этот трамвай в 2007 году, тогда еще не зная что через год, 11 июля 2008 года, его разберут на металлолом.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В настоящее время, последний трамвай Бруклина модели 1951 Pullman Standard PCC, использовавшийся на Зелёной Линии в Бостоне, стоит перед супермаркетом Fairway.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Ранее трамвай находился в помещении типографии, расположенной в бывшем депо неподалёку, и был в идеальном состоянии.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Типографию затопило во время урагана Сэнди, и она вынуждена была переехать, а трамвай вытащили на улицу и поставили перед супермаркетом, на том самом месте где находились увезённые ранее три старых вагона.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Теперь трамвай открыт всем ветрам, солёному морскому воздуху и уже подвергся вандализму – стёкла разбиты, а интерьеры выпотрошены.


Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталась неделя, собрано 53%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze
Cobble Hill / Булыжный Холм.

Район Булыжного Холма – всего-то в несколько кварталов,
Сейчас булыжников нема, а раньше их с лихвой хватало.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Был снят булыжник как балласт с торговых кораблей когда-то.
Не став для многолюдных масс оружьем пролетариата.
Ещё в семнадцатом году, тьфу, веке, трезвыми едва ли,
Имея многое в виду район голландцы основали,
Чтоб здесь, созвав гостей за стол, мог всякий гордо ляпнуть: «Люди!
Запомните – Булыжный Холм постарше Петербурга будет.»
Балтийской улицей пройдёшь, проулком имени Веранды,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Не встретив ни знакомых рож, ни незнакомцев местной банды,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Бредёшь себе, один как сыч, в раздумьях о делишках давних.
Вверху кирпич, внизу кирпич,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
На некоторых окнах ставни.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Cobble Hill, или Булыжный Холм – маленький район Бруклина, большая часть которого составляет одну из лучших городских коллекций зданий IXX века. Булыжный Холм получил своё имя от холма конической формы Коблешхилл и изначально был основан голландскими фермерами в 1640 году. Холм использовался как крепость и именовался “Фортом Булыжного Холма» во время войны за независимость. Британцы во время их оккупации отрезали холму верхушку, чтобы с него не могли обозревать их штаб на Бруклинских Высотах. Согласно налоговому списку 1840 года, тогдашний Cobble Hill имел 45 домов со 112 жителями. В 1850 году для обычного клерка еще возможно было платить аренду $200 в год за дом с задним двором, что вызвало приток богатых жителей из Манхэттэна. К 1880 году население района целиком состояло из среднего класса и представителей высшего общества. В 20-ом веке наблюдался приток иммигрантов из Ирландии, Италии, и Ближнего Востока. После некоторого периода спокойствия, к 1950 году район начал переживать ренессанс. Организованные общественные группы боролись против больших жилищных проектов, и уговорили городские власти дать Булыжному Холму исторический статус. Собрано 51%, осталось 8 дней! Поделитесь информацией:
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze
Печальная история Жёлтой Подлодки Кони Айленда.

25 июля 1956 года неподалёку от Нью Йорка, в Нантакете, затонул итальянский трансатлантический лайнер “Andrea Doria” после столкновения со шведским судном “Стокгольм”. Было известно что в трюмах "Андрэа Дории" находится серебряная статуя русалки стоимостью в $250 000, картины закрытые в воздухонепроницаемые сейфы, промышленные брильянты, тысячи ящиков с ликёрами, тонны проволонского сыра, кроме того оба бронзовых пропеллера корабля стоили $30 000 каждый, и т. д. и т. п.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В 1963 году работавший на Бруклинской верфи NAVY YARD Джерри Бианко захотел достать сокровища cо дна, построив подлодку, опускающуюся на 240 футов под воду, (именно на этой глубине покоился лайнер). В 1966 году Бианко начал собирать деньги на этот проект. Друзья, соседи, местные полицейские и пожарники поверили в его мечту, скидываясь на постройку субмарины. Даже один доллар давал право на владение кусочком подлодки и определённый процент с суммы ценностей поднятых на поверхность со дна. Бианко сделал дизайн и большую часть работы по конструкции корпуса лодки сам, изредка нанимая людей насколько позволяли деньги, также ему помогали оба сына. Находить деньги на постройку было сложно, ибо только мечататель мог поверить капитану который никогда раньше не управлял подлодкой. Бианко обычно притягивал инвесторов фразой: «Моя подлодка не сделана для скорости и красоты». 19 Октября 1970 года восьмидесятитонная , покрашенная в жёлтый цвет субмарина, названная “The Quester I” была полностью готова к спуску на воду канала Coney Island Creek.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Дочь Джерри Бианко, Патриция, разбила о корпус лодки бутылку шампанского перед тем как гигантский кран начал опускать субмарину в воду. К сожалению, на этом всё и закончилось. Крановщик опустил лодку в канал целиком, позабыв данные ему инструкции . Для экономии Бианко убрал балласт с одной стороны подлодки, так как стоимость спуска на воду была рассчитана до копейки и превысить бюджет было нельзя, поэтому крановщику строго настрого сказали опустить лодку в канал только частично. В результате cубмарина беспомощно застряла в канале, и по сей день там ржавеет.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
После неудачного спуска энтузиазм инвесторов остыл и проект был заброшен. Я навещал подлодку в июне 2007-го года и сделал несколько снимков.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталось 9 дней, собрано 48%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze, Red Hook

Red Hook Stores – самое большое здание из всех кирпичных складов района, построенное первым девелопером Красного Мыса Вильямом Беардом в 1869 году.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Эта пятиэтажная индустриальная достопримечательность была возведена с целью хранения хрупких товаров, таких как хлопок, джут, и кофе. Толщина наружных стен склада четыре и пять футов, толщина стен между секциями составляет два фута. Массивные сосновые колонны установленные в чугунные крепления поддерживают тяжелые балки длиной более 20 футов.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Большие арочные окна сделаны для облегчения погрузки, а металические ставни ранее закрывались, предохраняя товары от непогоды.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Все материалы, использованные при постройке склада, были взяты из местных источников, у продавцов и производителей Красного Мыса и Гованоса.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В наше время Складами Рэд Хука владеет Грег О’Коннелл, он отреставрировал здание и теперь там на первом этаже с 2006-го года работает супермаркет Fairways,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
а три этажа выше заняты фешенебельными квартирами.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В одной из них с 2010-го года живёт Оскаровский номинант Майкл Шеннон с семьёй, переехавший в Рэд Хук из Чикаго.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Майкл известен ролями в сериале “Подпольная Империя” и в фильме “Revolutionary Road”.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталось 10 дней, собрано 47%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Gowanus Expressway – cкоростное шоссе протяженностью 6.1-миль, от тоннеля Brooklyn-Battery до моста Verrazano-Narrows, соединяющего Бруклин и Стейтен Айленд. Эта дорога, задуманная строителем Робертом Мозесом в конце 1930-х годов,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
была открыта для четырёхполосного движения аж в 1941 году и по сей день имеет спорную репутацию. Меня, однако, всегда притягивал этот виадук. Cтроительство шоссе началось в 1939 году,
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
и первоначально планировалось делать двенадцать полос, но в результате построили cначала четыре, а потом увеличили до шести, чтобы уменьшить количество снесённых домов в итальянском районе Бэй-Ридж. На фото выше можно видеть как вбивают сваи рядом с уже построенным комплексом Industry City, о котором я писал ранее.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Работа по увеличению движения с четырёх до шестиполосного была завершена в 1964 году и обошлась в 100 миллионов долларов. За годы эксплуатации виадук Gowanus Expressway значительно обветшал.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
В 1998 году Департаментом Транспорта штата Нью Йорк был предложен $16 миллионный проект по замене виадука тоннелем, но в 2011 Федеральная Администрация скоростных дорог проект отменила. С 2005 года штат Нью Йорка работает над до сих пор продолжающимися ремонтными работами с бюджетом в 680 миллионов долларов. Вертикальные опоры виадука заметно пострадали от ржавчины, но федеральное правительство обещает что виадук не обвалится.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Пожалуйста, поддержите проект и поделитесь ссылкой, осталось 11 дней, собрано 45%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Короткий фрагмент выступления Майлка Аренеллы в клубе Кловер (210 Smith, Бруклин). Майкл выступает там каждую среду, с 8:30 по 11:30.

Пожалуйста, поддержите проект, осталось 13 дней, собрано 45%.
Cсылка на краудфандинг
budovskiy: (Default)
Breezin' Along With The Brooklyn Breeze

Вильямсбургский мост

Вильямсбургский мост — подвесной мост через пролив Ист-Ривер, соединяющий Манхэттен и часть Бруклина, назвыаемую Вильямсбургом.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Проектирование данного моста, второго через пролив Ист-Ривер, началось в 1896 году.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Главным инженером являлся Лефферт Л. Бак, архитектором проекта был Генри Хорнбостел. Мост открылся 19 декабря 1903 года, строительство обошлось в $24.200.000 ($626 миллионов по расценкам 2016 года). Сразу после постройки, сооружение стало самым длинным подвесным мостом на планете, однако этот рекорд был побит в 1924 году.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Десятилетия несвоевременного обслуживания послужили причиной сильного обветшания конструкции. К 1988 году более 200 кабелей в подвеске были оборваны.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений
Мост был полностью закрыт для автомобилей и метро 11 апреля 1988 года после того, как маляр заметил дыру в балке, и открыт только через два месяца. В течение девяностых и нулевых мост был полностью отреставрирован, а 22 июня 2003 года столетие Вильямсбургского моста было пышно отмечено в Большом Яблоке: компанией Domino Sugar, фабрика которой рамещалась на набережной Еast River рядом с мостом, изготовила торт размером с грузовик.
Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений

Пожалуйста, поддержите проект, осталось две недели, собрано 44%.
Cсылка на краудфандинг

September 2017

S M T W T F S
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 121314 15 16
17 18 1920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 10:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios